Commissione Trasporti, relazione sul servizio Atac Roma-Lido
Mancava la Regione Lazio (proprietaria della Ferrovia) perché come riferisce Enrico Stèfano, presidente della Commissione, la Regione “mi hanno detto che non hanno intenzione di partecipare alle commissioni nei Comuni”, per cui partiva già monca.
Si passa dalla situazione di stallo dei lavori nelle stazioni, alla gestione dei treni e alla gestione di eventi straordinari (tipo
gli alberi caduti il 13 gennaio), alla gestione (quale?) delle stazioni ed alla lotta contro l’evasione tariffaria (quale?)
Perchè la Regione Lazio non può disinteressarsi della Roma-Lido?
Da questa domanda partono le maggiori difficoltà della linea, e leggendo scoprirete anche quali siano le difficoltà “gestionali” per trasformarla in una linea Metropolitana.
Vedremo come, qualche tempo fa, c’era stato in effetti un progetto, anche in stato piuttosto avanzato, ma come sappiamo non se ne è fatto più nulla.
Prima due numeri che fa sempre piacere citare: la Roma-Lido è la linea ferroviaria di collegamento tra Roma ed Ostia ed è in servizio dal 1924, la linea trasporta circa 90 mila pendolari al giorno, ma il numero degli utenti, come quello degli abitanti della zona è destinato ad aumentare…
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Stamo a pettinà i binari
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