Metro A: Scambi e manutenzione dei binari ridotti all'osso. L'avviso della municipalizzata ai dipendenti: "Corse rallentate e in galleria limiti di velocità a 30 chilometri orari"
E per i pendolari che già da settimane fanno i conti con "bus fantasma" e tratte sospese sarà un'estate infuocata. Perché con la nuova tabella nei prossimi giorni potranno prolungarsi anche le attese in banchina.
Eppure non c'è alternativa per garantire la sicurezza sui binari della capitale: per gli interventi di manutenzione non ci sono soldi nelle casse della municipalizzata ai trasporti, una nave che continua a imbarcare acqua.
La disposizione nel foglio di corsa dei macchinisti sarebbe stata decisa "in attesa dei lavori sui binari e la sostituzione di quelli di scambio", spiegano gli addetti.
Ma i fondi per questi lavori, almeno per il momento, non ci sono.
E dunque per limitare i danni l'ordine è di viaggiare a rilento.
I tecnici hanno quindi verificato le attuali condizioni dei binari imponendo la riduzione della velocità in prossimità delle tratte più usurate: tra Lepanto e Flaminio si viaggerà a 30 chilometri orari. Così come tra San Giovanni - Manzoni e tra Vittorio Emanuele e la stazione Termini. A 50 chilometri orari infine, tra San Giovanni e Re di Roma.
Confermati invece i 15 chilometri orari per i " movimenti in manovra" e sulle rampe: "Le tabelle vengono aggiornate periodicamente - precisano i sindacati - nei tratti più a rischio, in attese delle sostituzioni, si procede con l'abbassamento dei limiti di velocità che in genere è tra i 50 e i 60 chilometri orari.
La procedura è standard - concludono - ma sono mesi che riceviamo ordini e aggiornamenti sui limiti di velocità perché non vengono sostituiti i binari ".
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